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　　 4月12日，由中國人民大學經濟學院和中國人民大學企業與組織研究中心（CFOS）共同主辦的2018年第六期組織經濟學Seminar在明德主樓729會議室召開。南開大學經濟學院的王永進教授做了主題為“反壟斷訴訟能夠破解中國進口汽車高售價之謎嗎？”的報告，通過2013-1015年4S店進口汽車的零售價格數據進行分析，發現進口汽車價格居高不下與國內進口汽車經銷渠道中總經銷商的存在有密切關系。

　　王永進教授近?來主要的研究領域是國際經濟學與產業組織以及制度與國際貿易。他認為轉售價格維持（RPM）是一種制造商提高壟斷實力的做法，長期以來，中國汽車行業存在著總經銷商對4S店的嚴格控制，與此同時，同樣的汽車在國內的售價是國外售價的3倍以上。那么，RPM是否是中國進口汽車價格居高不下的關鍵原因？王永進教授首先從理論上上分析了轉售價格維持對汽車零售價格的影響，研究表明，在品牌間競爭的情形下下，針對RPM的訴訟會導致汽車零售價上升；當品牌內競爭的情形下，針對RPM的訴訟有可能會促使汽車零售價下降。在理論分析的基礎上，進一步以發改委和物價局從2014年開始對汽車經銷商針對轉售價格維持（RPM）的反壟斷訴訟為“自然實驗”，基于2013-2015年4S店進口汽車的零售價格數據，采用倍差法和合成控制法研究了反壟斷訴訟對進口汽車零售價格的影響。實證結果發現：針對RPM的反壟斷訴訟使進口汽車零售價下降了2%-3%。因此，消除總經銷商對4S店的垂直控制并不能從根本上解決進口汽車居高不下的問題。

（編輯：陸美賀；核稿：李佩潔）