秦萍副教授和陸方文副教授合作論文被國際環境經濟學頂級期刊JEEM錄用
發文時間：2017-11-09

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　　 中國人民大學經濟學院秦萍副教授，陸方文副教授與北京交通研究中心楊軍，浙江大學陳帥研究員，印第安納大學Antung Liu合作的學術論文“The Effect of Subway Expansions on Vehicle Congestion: Evidence from Beijing”（地鐵擴建對交通擁堵的影響-來自北京的實證研究）被國際環境經濟學頂級期刊《Journal of Environmental Economics and Management》接受并即將發表。《Journal of Environmental Economics and Management》由Elsevier出版社出版，致力于發表環境與資源經濟學領域最高水平的理論及實證文章，為SSCI來源期刊，是環境經濟學領域世界公認的頂級期刊。

　　秦萍副教授，陸方文副教授與她們的合作者根據北京交通擁堵歷史數據，采用斷點回歸方法，實證評估北京2009到2015年開通的12條新地鐵線（總長210公里，6個開通日）對緩解交通擁堵的影響。研究主要結論為，平均每條地鐵線開通緩解北京城區交通擁堵為15%左右。從“成本-收益”分析，盡管北京地鐵修建成本高昂，但僅從地鐵緩解擁堵效應看，修建地鐵確實給居民帶來了收益。中國100萬人口以上的城市有160個左右，亞洲其他國家很多大城市公共交通投資非常有限；所以，本文的研究結論對中國或者其他國家的大城市有很好的示范效應。

（編輯：陸美賀；核稿：李佩潔）