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　　   10月14日中午，由中國人民大學經濟學院主辦的2014年第7期國民經濟學研討會在明德主樓729會議室召開。中國人民大學經濟學院謝倫裕老師報告了她的研究成果Assessing the impacts of urban rail transit expansion on individual travel decisions in Beijing。 

　　  謝倫裕老師使用北京地鐵擴建前后的居民出行日志，運用準自然實驗原理和雙重差分分析方法，估算地鐵出行便利性的改善對各類交通工具（地鐵，小汽車，公交車，步行，和自行車）使用情況的影響。研究結果顯示，地鐵的使用比擴建前增加了98.3%。小汽車使用降低了19.8%，而公交車使用并沒有顯著下降。這表明，地鐵確實替代了小汽車的使用，而非公交車的使用。平均步行和自行車騎行距離增加了11.8%，表明步行和自行車與地鐵是互補品，而非替代品。研究結果還發現，有車一族和高收入人群用地鐵替代小汽車的可能性較小。最后，工作出行的次數和距離并沒有隨地鐵擴建而增加，因此“誘發性出行”在該文研究的時間和空間范圍內并不存在。

　　  經濟學院副院長劉瑞教授、方芳教授、楊天宇教授、蘇汝劼副教授、楊繼東副教授、王孝松副教授、陸方文副教授、秦萍副教授、王勁峰博士、林肖恩博士、丁守海教授，以及經濟學院博士生、碩士生和若干來自其他兄弟院系的學生也參加了此次研討會。

（編輯：王寶奎、陸美賀；核稿：丁凱）