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      2017年6月23日上午，經(jīng)濟學院在明德主樓623會議室成功舉辦2017年第四期城市與區(qū)域經(jīng)濟學術沙龍。美國俄亥俄州立大學城市與區(qū)域規(guī)劃系助理教授陳振華博士做了關于“Impact of High-Speed Rail on Regional Economic Disparity in China”（高鐵對中國區(qū)域經(jīng)濟差異的影響）的主題報告。經(jīng)濟學院石敏俊老師、侯景新老師、姚永玲老師、文余源老師、蔣黎老師與多名碩士生、博士生參加了沙龍。

      陳振華博士的主要研究領域為基礎設施規(guī)劃和政策，韌性評估以及大數(shù)據(jù)分析。此次主題報告主要是探討與中國鐵路基礎設施發(fā)展相關的一個問題: 高鐵對區(qū)域經(jīng)濟差異的影響是什么？該問題從以下三個角度進行分析。首先，從新經(jīng)濟地理學的角度，分析高鐵對區(qū)域經(jīng)濟差距影響的機理。其次，基于國家和地區(qū)兩級經(jīng)濟差異的變化，采用加權偏差系數(shù)，Theil指數(shù)和基尼指數(shù)進行調(diào)查。第三，采用內(nèi)生增長模型框架以及涵蓋2000 - 2014年的面板數(shù)據(jù)，從數(shù)量和質(zhì)量的角度分析高鐵與區(qū)域經(jīng)濟增長之間的聯(lián)系。

      主題報告結(jié)束后，參會老師和同學與陳振華博士進行了深入的討論，包括模型選擇、模型內(nèi)生性問題的處理、以及該模型對經(jīng)濟現(xiàn)實的解釋力等問題。

（編輯：程萬盺；核稿：李佩潔）