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　　 4月12日，由中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院和中國(guó)人民大學(xué)企業(yè)與組織研究中心（CFOS）共同主辦的2018年第六期組織經(jīng)濟(jì)學(xué)Seminar在明德主樓729會(huì)議室召開(kāi)。南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院的王永進(jìn)教授做了主題為“反壟斷訴訟能夠破解中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)高售價(jià)之謎嗎？”的報(bào)告，通過(guò)2013-1015年4S店進(jìn)口汽車(chē)的零售價(jià)格數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格居高不下與國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)渠道中總經(jīng)銷(xiāo)商的存在有密切關(guān)系。

　　王永進(jìn)教授近?來(lái)主要的研究領(lǐng)域是國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)與產(chǎn)業(yè)組織以及制度與國(guó)際貿(mào)易。他認(rèn)為轉(zhuǎn)售價(jià)格維持（RPM）是一種制造商提高壟斷實(shí)力的做法，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在著總經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)4S店的嚴(yán)格控制，與此同時(shí)，同樣的汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)是國(guó)外售價(jià)的3倍以上。那么，RPM是否是中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格居高不下的關(guān)鍵原因？王永進(jìn)教授首先從理論上上分析了轉(zhuǎn)售價(jià)格維持對(duì)汽車(chē)零售價(jià)格的影響，研究表明，在品牌間競(jìng)爭(zhēng)的情形下下，針對(duì)RPM的訴訟會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)零售價(jià)上升；當(dāng)品牌內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的情形下，針對(duì)RPM的訴訟有可能會(huì)促使汽車(chē)零售價(jià)下降。在理論分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步以發(fā)改委和物價(jià)局從2014年開(kāi)始對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商針對(duì)轉(zhuǎn)售價(jià)格維持（RPM）的反壟斷訴訟為“自然實(shí)驗(yàn)”，基于2013-2015年4S店進(jìn)口汽車(chē)的零售價(jià)格數(shù)據(jù)，采用倍差法和合成控制法研究了反壟斷訴訟對(duì)進(jìn)口汽車(chē)零售價(jià)格的影響。實(shí)證結(jié)果發(fā)現(xiàn)：針對(duì)RPM的反壟斷訴訟使進(jìn)口汽車(chē)零售價(jià)下降了2%-3%。因此，消除總經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)4S店的垂直控制并不能從根本上解決進(jìn)口汽車(chē)居高不下的問(wèn)題。

（編輯：陸美賀；核稿：李佩潔）